Este estudio establece criterios para la evaluación de la vulnerabilidad sísmica de puentes carreteros en la red nacional, considerando elementos críticos para su adecuado funcionamiento en condiciones de servicio. Se otorga una importancia del 60% a la subestructura, evaluando en particular las columnas de concreto reforzado, y un 40% a la superestructura, con especial atención a los topes antisísmicos, en concordancia con los daños típicos observados durante eventos sísmicos.

Asimismo, se resalta la importancia de los puentes en la conectividad y el desarrollo económico, abordando la problemática de definir su nivel de seguridad estructural. Se analizan los daños recurrentes a lo largo del ciclo de vida de estas estructuras ante eventos sísmicos y su impacto en la sociedad.

Finalmente, se presentan funciones de vulnerabilidad basadas en la tipología estructural de los puentes carreteros, junto con las metodologías empleadas en este estudio. Se incluye un caso de aplicación para la estimación de la vulnerabilidad sísmica de un puente tipo.