Trabajos

Utilización de escorias de horno de arco eléctrico en bases granulares de carreteras

  • MsC. Maile H. Boza Regueira
  • 25/06/2019 16:30
  • Sala Polivalente I

Los áridos de origen natural son materiales de suma importancia para cualquier obra de construcción civil, especialmente las carreteras. Estos materiales son un recurso no renovable que se agota cada día más. Además, su explotación trae aparejada cuantiosos daños al medio ambiente. El presente trabajo investigativo persiguió la finalidad de evaluar la posibilidad de incluir las escorias negras de la planta de aceros inoxidables ACINOX Las Tunas para la conformación de bases de carreteras. Se ana...

Polígono de vacíos para el control de las mezclas asfálticas producidas por la ECOING 25

  • Ing. Felipe González Cortés
  • 25/06/2019 16:50
  • Sala Polivalente I

Recientemente, los tópicos de diseño de mezclas asfálticas tales como el betún asfáltico, los agregados, y las propiedades de la mezcla han recibido la máxima atención por los investigadores y especialistas de esta materia. Sin embargo, el control de la compactación en campo ha permanecido sin cambios; el criterio de control se basa en garantizar un mínimo nivel de densidad comparada con una referencia de laboratorio. El procedimiento de diseño de mezclas resulta en el establecimiento de un cont...

Análisis de la factibilidad de la pavimentación con adocretos, en vías urbanas, estacionamientos y plazas de Cuba

  • Ing. Lianis Aguiar Ramos
  • 26/06/2019 15:40
  • Restaurante Latino

La aplicación de las tecnologías tradicionales de pavimentación requieren del empleo de cuantiosos y costosos recursos como plantas de asfalto, plantas de producción de hormigón hidráulico, equipos de transportación, pavimentadoras, etc, además del empleo de materiales de alto consumo energético como el cemento y los áridos que en su generalidad generan impactos ambientales negativos y de consideración que deben ser eliminados o al menos minimizados. Ante tal situación es necesario la búsqueda y...

Losas prefabricadas para pavimentos en carreteras de montaña

  • Ing. Jordanys Montiel Carpio
  • 26/06/2019 16:00
  • Restaurante Latino

Las reparaciones de pavimentos utilizando losas de hormigón prefabricado representan una alternativa a las reparaciones convencionales con hormigón in situ. La tecnología de pavimentos prefabricados es un proceso innovador que se ha demostrado que ha demostrado que puede satisfacer la necesidad de efectuar reparaciones y rehabilitaciones rápidas de pavimentos de hormigón, tanto urbanos como en carreteras. Las losas de hormigón prefabricadas, como su nombre lo indica, se construyen en plantas de ...

Evaluación de impacto ambiental al proyecto Vial Las Brujas

  • Ing. Arlettis Orozco González
  • 26/06/2019 16:20
  • Restaurante Latino

La evaluación de impacto ambiental (EIA) constituye un instrumento de la política ambiental de Cuba y compete a la actividad reguladora ambiental su ejecución. Una evaluación de impacto ambiental efectiva de obras ingenieriles que se ejecuten en ecosistemas costeros, que analice los riesgos potenciales en la etapa constructiva, posibilitará un desarrollo sostenible del proceso inversionista. En la investigación se presenta el proceso de evaluación del impacto ambiental del proyecto Vial Las Bruj...

Experiencias en la implantación de un manual de inspección de puentes ferroviarios en Cuba. ¿Vamos en la dirección correcta?

  • Ing. Eriel Chaviano Machado
  • 28/06/2019 09:00
  • Restaurante Internacional

Hoy en Cuba existe gran falta de información sobre la condición estructural y funcionalidad de sus puentes ferroviarios debido a que no existe un sistema de gestión de puentes; no es un secreto, que muchos puentes de nuestro país exhiben problemas estructurales como no estructurales lo cual ha quedado demostrado en los informes que rutinariamente prepara la Estación Comprobadora de Puentes sobre el estado de nuestros puentes. Para comenzar a dar los primeros pasos en la implantación de un sistem...

Inspección de la Seguridad Vial en la Carretera Circunvalación de Santa Clara tramo: Carretera Maleza - Carretera Sagua.

  • Ing. Lisbety Pérez García
  • 28/06/2019 09:40
  • Restaurante Internacional

La inspección de Seguridad Vial tiene por objeto identificar carencias potenciales de la carretera con el fin de reducir la probabilidad de que se produzca un accidente, así como a disminuir la gravedad del mismo, en caso de que este se produzca, mediante la aplicación de las medidas correctoras oportunas. Los datos de accidentalidad se pueden usar como guía para priorizar actuaciones, de forma que, si las autoridades deciden que se inspeccionen un número limitado de carreteras, se dará preferen...

Evaluación del impacto ambiental y posibles desastres naturales en un tramo de la carretera Manicaragua-Topes de Collantes

  • Ing. Ismael A Calderón Bravo
  • 28/06/2019 10:20
  • Restaurante Internacional

• Problemática: Actualmente cobra mayor importancia y se manifiesta una mayor necesidad del cuidado del medio ambiente natural y construido por lo que es necesaria la realización de los estudios de impactos ambientales mediante los cuales es posible predecir y estimar la afectación que una actividad, obra o proyecto de desarrollo producen en el entorno circundante, así como también prevenir las consecuencias de las acciones generadas por ellos. Además en el contexto de carreteras, los fenómenos ...

Procedimiento y Diseño Automatizado de Voladuras para la Explotación de Préstamos de Tierra y/o Rocas.

  • Ing. Jesús Alberto Ramírez Caraballo

La actividad de explotación de préstamos es fundamental para la construcción de obras de ingenierías como las explanadas, terraplenes y pedraplenes. Para ello comúnmente, se emplean métodos y técnicas de voladuras a cielo abierto que permiten extraer el material deseado de acuerdo a la granulometría especificada. Estas técnicas de explotación de préstamos en nuestro país no se encuentran descritas en ninguna normativa, lo que da lugar en muchas ocasiones a que se ejecuten procesos ineficientes e...

Ventajas del uso del Civil 3D en la elaboración de proyectos de intercambios e intersecciones a nivel en carreteras

  • MsC. Ing Samuel Amador Romero
  • 25/06/2019 13:50
  • Sala Polivalente I

En el trabajo se enfoca el análisis hacia la documentación gráfica que contemplan los proyectos de intercambios e intersecciones en carreteras rurales, en el mismo se comparan los dos programas que se utilizan en las empresas de proyectos del país para este fin. Se explica brevemente el uso de cada programa en la elaboración de los planos de planos de planta, perfil, secciones transversales, y detalles que corresponden con la información gráfica. Y se enumeran las ventajas que se logran con el u...

Obtención de la curva Tráfico vs. Deformación Vertical Unitaria Máxima Admisible para la NC 334:2004

  • Ing. Angel Gabriel Gonzalez Pérez
  • 25/06/2019 14:10
  • Sala Polivalente I

En la actualidad a nivel internacional existen numerosas metodologías empírico-mecanicistas para el diseño de estructuras de pavimentos flexibles. Estas metodologías están basadas en el empleo de modelos de fallos que relacionan la respuesta estructural con los distintos tipos de deterioros o fallas constituyendo un elemento fundamental en el método de diseño. La NC 334: 2004 es la norma vigente en Cuba que rige el diseño de estructuras de pavimentos flexibles. Esta norma considera las leyes de ...

Buenas Prácticas de Diseño Geométrico de Vías Férreas

  • Ing. Ángel J. Castro Vidal
  • 25/06/2019 15:30
  • Sala Polivalente I

Este trabajo consiste en el perfeccionamiento del procedimiento de diseño geométrico de las vías férreas cubanas y sus obras de fábrica menores y mayores, considerando las buenas prácticas adquiridas en las últimas décadas en diferentes proyectos de vías férreas en la EMPROY del MICONS de Villa Clara. Lo novedoso de esta investigación es que en la misma se proponen procedimientos y criterios de diseño, basados en las experiencias acumuladas durante muchos años de labor en esta actividad, por var...

Análisis de la intersección urbana Colón, Doble Vía y Calle 7ma, Santa Clara, Villa Clara

  • Prof. Laura Dávila Medina
  • 25/06/2019 16:10
  • Sala Polivalente I

En el presente trabajo se realiza una evaluación de la calidad de circulación en la intersección urbana señalizada Colón, Doble Vía y calle 7ma, Santa Clara, Villa Clara; debido al gran número de centros generadores de viajes además de problemas relacionados con el tránsito, tales como: congestión, demoras, accidentes de tránsito y medio ambientales. Para lo cual se realizan aforos vehiculares y peatonales, y estudios de demoras, en la zona objeto de estudio, según el Manual de Trabajo del Centr...

Efecto de las brechas en el funcionamiento de intersecciones controladas por señal de PARE

  • Prof. Eunices Soler Sánchez
  • 26/06/2019 15:00
  • Restaurante Latino

El adecuado funcionamiento de una intersección controlada por señal de Pare depende de la aceptación o no, por parte de los conductores de la vía secundaria, de intervalos de tiempo producidos entre vehículos de las corrientes principales que les permitan poder realizar las maniobras deseadas. Tiempos que son determinantes en la capacidad de la vía. La investigación tiene como objetivo determinar la brecha crítica y el tiempo de seguimiento aceptados por conductores de la ciudad de Holguín, pues...

Influencia del porcentaje de RAP y la temperatura de diseño en las mezclas asfálticas en caliente.

  • Prof. Ing. Jessika Morales Fournier
  • 26/06/2019 15:20
  • Restaurante Latino

El empleo del pavimento asfaltico reciclado (RAP) presenta disímiles ventajas económicas, sin embargo el hecho de que las fuentes de procedencia sean disímiles y dependan de factores como la edad del pavimento, las características de la mezcla fabricada y la tecnología empleada para el fresado, hace que existan variaciones en cuanto a calidad, tamaño del árido obtenido, contenido y tipo del ligante, que influirá en la mezcla reciclada a producir. En Cuba se ha potenciado la investigación y análi...

Procedimiento para la planificación y control de la infraestructura peatonal en centros históricos.

  • MsC. Orlando Santos Pérez
  • 26/06/2019 16:40
  • Restaurante Latino

La presente investigación tiene como propósito principal desarrollar un procedimiento que contribuya a una mejor gestión de la infraestructura peatonal en centros históricos. Entre los métodos científicos empleados se encuentra observación directa y medición; metodologías de diseño de normativas nacionales e internacionales. Entre los principales resultados de la investigación se encuentran el desarrollo de un procedimiento para la gestión de la infraestructura peatonal en centros históricos y s...

Evaluación de Impacto Ambiental del Vial acceso a la Estación Experimental Agroforestal Placetas

  • Ing. Alejandro Aguila Fleites
  • 26/06/2019 17:00
  • Restaurante Latino

Problemática: Parte del problema radica en una educación medioambiental deficiente en todos los niveles. Sin embargo, no debe ceñirse el estudio sólo a profesionales dedicados a temas medioambientales, sino a todo el universo educativo, para garantizar así, un efecto multiplicador y lograr de esa manera una concientización global de la sociedad que repercuta en una mejor calidad de vida para todos. Estudiar el Medio Ambiente conlleva como principio, establecer un equilibrio entre el desarrollo d...

EVALUACIÓN DEL COMPORTAMIENTO DEL ASFALTO MODIFICADO CON CENIZAS DE CASCARILLA DE ARROZ

  • Julian C. Gallo
  • 26/06/2019 17:20
  • Restaurante Latino

El presente artículo se realizó con fin de presentar el análisis de la evaluación del comportamiento del asfalto modificado con cenizas de cascarilla de arroz (RHA). Dicho estudio se realizó utilizando cinco porcentajes modificadores diferentes de ceniza (4, 4.5, 5, 5.5, 6), donde cada uno de estos se sometieron a diversas pruebas; punto de ablandamiento, viscosímetro rotacional, adherencia Stripping, gravedad específica, adherencia en bandeja y penetración, obteniendo un número total de 144 ens...

Metodología para la determinación de los coeficientes de equivalencia vehicular en carreteras rurales de dos carriles

  • MsC. Luis Enrique Galvez Herrera
  • 28/06/2019 09:20
  • Restaurante Internacional

En las carreteras de Cuba circulan diferentes tipos de vehículos, para desarrollar estudios de tránsito es necesario llevar estos vehículos a una misma unidad de referencia, para ello se toman factores de equivalencia vehicular foráneos determinados para otras condiciones, lo que puede alejar los resultados de la realidad. El presente trabajo tiene como finalidad presentar una metodología que permita determinar los coeficientes de equivalencia vehicular en zonas llanas de carreteras rurales de d...

Perfeccionamiento de la gestión de explotación de las maquinarias de movimiento de tierras en la ECOING 25, de Villa Clara.

  • Ing. Gloria Yanely Paz García

Problemática: Existen tendencias negativas (aún por superar) en las empresas constructoras del país, como la siguiente: “producir a cualquier costo”, es decir: producir sin conocer los costos reales en que se incurre para acometer determinado trabajo. Para poder controlar el nivel de explotación de los equipos a nivel de empresa y evaluar económicamente su empleo, hay que efectuar un riguroso control de su utilización horaria y productiva, así como de la contabilidad de los costos asociados con ...

Buenas prácticas de construcción de terraplenes de carreteras rurales en países tropicales.

  • Dr. Pedro Andrés Orta Amaro
  • 25/06/2019 13:30
  • Sala Polivalente I

Para el desarrollo de las vías de comunicación terrestre (caminos, carreteras, vías férreas y otras similares) componentes de la infraestructura vial, necesaria para asegurar el desarrollo social y económico de los países tropicales, se requiere el empleo de técnicas de construcción de terraplenes idóneas o buenas prácticas constructivas, que se adecuen a los recursos y a las tecnologías disponibles, así como a las condiciones climatológicas, topográficas e hidro geológicas, así como al desarrol...

Validación de la metodología HCM 2010 respecto a la realidad vial urbana de Costa Rica

  • Ing. José María Ulate Zárate
  • 25/06/2019 14:30
  • Sala Polivalente I

El congestionamiento vial que presenta Costa Rica se debe, en su mayoría, a los diseños geométrico – funcionales obsoletos, además de la falta de una infraestructura adecuada. Además, para el análisis de capacidad de intersecciones se utiliza la metodología HCM 2010, cuyas ecuaciones toman en cuenta diferentes condiciones de flujos vehiculares e infraestructura vial. Debido a lo anterior, la metodología empleada para el análisis y diseño funcional de intersecciones en Costa Rica y el program...

Desarrollo de Perfiles de Velocidad para el Análisis de la Consistencia del Trazado en Carreteras Rurales de dos Carriles de Costa Rica

  • Ing. José María Ulate Zárate
  • 25/06/2019 14:50
  • Sala Polivalente I

Se desarrollan modelos de perfil de velocidad en los tramos de carretera rurales de dos carriles, tipo montañoso y ondulado, que permiten evaluar la seguridad vial en función de la consistencia del trazado. La valoración se realiza mediante la comparación entre velocidades reales obtenidas en campo y la velocidad de diseño. De acuerdo con Ordóñez, 2011, la consistencia del trazado se puede interpretar como la relación entre las características geométricas de una carretera y lo que el conductor e...

Guía para la realización de estudios de peligro, vulnerabilidad y riesgo en obras viales

  • Ing. Elva Juana Calvo Llanes
  • 25/06/2019 15:10
  • Sala Polivalente I

Problemática: ¿Cómo orientar a los especialistas, inversionistas, proyectistas, y otras entidades competentes para realizar los estudios de riesgos para situaciones de desastres en obras viales? Objetivos: Elaborar una Guía para la realización de estudios de riesgo para situaciones de desastres en obras viales. Metodología: Métodos teóricos a) Analítico – Sintético: Para la elaboración del Marco teórico de la investigación durante la revisión bibliográfica realizada, a partir de análisis sinteti...

Riesgos en la infraestructura de carreteras

  • Prof. René A. García Depestre
  • 25/06/2019 17:10
  • Sala Polivalente I

En Cuba el análisis de los riesgos en la infraestructura de carreteras se realiza mediante análisis individual de los elementos de la seguridad vial. En el trabajo se analizan los riesgos utilizando como base el Marco internacional para la adaptación de la infraestructura de carreteras ante el cambio climático, desarrollado por la Asociación Mundial de la Carretera en el 2015, incorporando el estado de los elementos de la carretera y los parámetros de explotación, determinando los riesgos potenc...

Experiencias en la aplicación del SISCEM en empresas del territorio central de Cuba.

  • Dr. Pedro Andrés Orta Amaro
  • 26/06/2019 14:00
  • Restaurante Latino

Las empresas constructoras de obras de ingeniería basan su capacidad constructiva y eficacia económico-productiva esencialmente en las maquinarias de construcción disponibles, por consiguiente, el lograr una eficaz explotación de estos importantes recursos es fundamental para obtener la necesaria eficacia de dichas entidades. Para asegurar una correcta gestión del parque de equipos disponible hay que realizar un buen control de la explotación, analizando el empleo horario, productivo y económico...

COEFICIENTE DE EQUIVALENCIA DE MOTOCICLETAS - AUTOS EQUIVALENTES EN ARTERIAS DE LA CIUDAD DE CAMAGÜEY

  • Prof. Dra. Ing. Ileana Cadenas Freixas
  • 26/06/2019 14:20
  • Restaurante Latino

El siglo XXI se ha caracterizado por un incremento en el desarrollo científico técnico sin precedentes en la historia de la humanidad y en especial en la referida al transporte terrestre. Esto se ha traducido en el crecimiento de la población mundial, de los medios de transporte y de las vías de comunicación. En Cuba, el flujo del tránsito es heterogéneo pues se aprecian vehículos convencionales como automóviles, ómnibus y camiones, y vehículos no convencionales como las motocicletas, bicicletas...

OBTENCIÓN DEL COEFICIENTE DE EQUIVALENCIA DE BICICLETAS A AUTOS EN VÍAS CAMAGÜEYANAS

  • Prof. MSc. Ing. Lorena Rey Céspedes
  • 26/06/2019 14:40
  • Restaurante Latino

Cada vez son más comunes en todo el mundo los flujos de tráfico heterogéneos que contienen vehículos motorizados y no motorizados. Este flujo contiene vehículos convencionales (automóviles, ómnibus y camiones) y no convencionales (bicicletas, motocicletas, otros). El modo de tránsito no motorizado juega un papel muy importante en el cumplimiento de la demanda de viajes en muchos países. El ciclismo es cada vez más frecuente debido a sus beneficios sociales y personales. En consecuencia, comprend...

Experiencias del Mantenimiento Vial en Municipios de Montaña

  • Ismael Rogel Torres Pacheco
  • 28/06/2019 10:00
  • Restaurante Internacional

La red vial tanto rural como urbana en el municipio montañoso de Manicaragua y otros poblados aledaños presenta un estado de deterioro que afecta su correcta explotación e imposibilita el libre tránsito vehicular. Razón por la cual los objetivos del trabajo es realizar el diagnóstico de dicha red vial así como proponer la solución de los problemas detectados. Para ello se usaron como métodos del estudio la observación directa, análisis de documentos, tormenta de ideas, uso del Sistema Presupuest...

Gestión de riesgos de las carreteras ante el cambio climático en las condiciones de Cuba

  • Ing. Elva Juana Calvo Llanes

En las últimas décadas, los cambios en el clima han causado impactos en los sistemas naturales y humanos. El aumento de la frecuencia e intensidad de los fenómenos climáticos ha llevado a generar una preocupación internacional para adaptarse y con ello reducir la severidad de los impactos del cambio climático. El presente trabajo tiene como objetivo proponer una guía que permita realizar la adaptación de la gestión de riesgos de la infraestructura de carretera ante el cambio climático en las con...