13rd International Symposium on Structures, Geotechnics and Construction Materials
13rd Colloquium of Geotechnics and Foundations
Abstract
Evaluation of the stress-strain behavior in the foundations base of large diameter fuel tanks, as a special structure, is a current topic of national and international interest, which is a constant concern of specialists and designers to define rigorous criteria for the monitoring of settlements during the construction and operation processes. In this order, several tanks have been identified with the presence of settlements that compromise their functionality and safety, as is the case of TK-1 of CTE "Lidio Ramón Pérez", TK-1, TK-2 and TK-3 of CTE "10 de octubre" Nuevitas and TK-8 of Pastelillo Maritime Terminal, so it is necessary to evaluate the stress-strain behavior of the foundation base by applying modeling and instrumentation. In this work, the results of the case study of the TK-1 of the CTE "Lidio Ramón Pérez" are presented. The settlement is determined by means of in situ measurements, analytical and numerical computational methods. It is corroborated that the absolute maximums do not exceed the limit values, thus guaranteeing structural stability. However, the relative ones exceed the permissible ranges, compromising the functionality of the structure. A sequence is proposed that includes the characterization of the foundation, the physical-mechanical properties of the soil and the definition of settlements, as a way to define the causes due to failures observed in inspections carried out on other typologies in addition to the one under study.
Resumen
La evaluación del comportamiento tenso-deformacional en bases de cimentaciones de tanques de combustible de gran diámetro, como estructura especial, constituye una temática actual y de interés a nivel nacional e internacional, lo que es una preocupación constante de especialistas y proyectistas el hecho de definir criterios rigurosos para la vigilancia de los asentamientos durante los procesos de construcción y explotación. En este orden, se han identificado varios tanques con presencia de asientos que comprometen su funcionalidad y seguridad como es el caso del TK-1 de la CTE “Lidio Ramón Pérez”, los TK-1, TK-2 y TK-3 de CTE “10 de octubre” Nuevitas y el TK-8 de la Terminal Marítima de Pastelillo, por lo que se hace necesario realizar una evaluación del comportamiento tenso-deformacional de la base de cimentación aplicándose la modelación y la instrumentación. En este trabajo se exponen los resultados del caso de estudio del TK-1 de la CTE “Lidio Ramón Pérez”. Se determinan los asientos mediante mediciones in situ, de forma analítica y numérica computacional. Se corrobora que los máximos absolutos no superan los valores límites, por lo que se garantiza la estabilidad estructural. Sin embargo, los relativos exceden los rangos permisibles, comprometiéndose la funcionalidad de la estructura. Se propone una secuencia que abarca desde la caracterización de la cimentación, las propiedades físico-mecánicas del suelo y la definición de los asentamientos, como vía para definir las causas debido a fallas observadas en inspecciones que se realicen a otras tipologías además de la que constituye objeto de estudio.
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MsC. Yusleydis Cano Ricardo
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