La planta de oxígeno y nitrógeno de Santiago de Cuba durante muchos años fue la encargada de satisfacer la demanda desde Las Tunas hasta Guantánamo, pero en los últimos años debido a los problemas que se confrontan con la eficiencia de esta planta japonesa con más de 30 años de explotación y carente de piezas de repuestos, se hace necesario para satisfacer las demandas de la zona oriental, enviar 3 viajes mensuales de oxígeno y 3 viajes mensuales de nitrógeno, desde OXICUBA S.A., radicada en el municipio Cotorro , provincia La Habana con el consiguiente gasto de combustible. La planta de oxígeno y nitrógeno de Santiago de Cuba de tecnología Japonesa, posee más de 30 años de explotación, y debido a los años de explotación, al mal estado técnico y operacional y a la dificultad y altos precios de las piezas de repuesto en el mercado internacional para su adquisición. Es por ello que el presente trabajo esta encaminado a proponer una variante factible desde el punto de vista económico que permita satisfacer la demanda en el suministro de gases de fraccionamiento del aire en la zona oriental.