La fractura de válvulas de motores HYUNDAI-9H-21/32 en Centrales Eléctricas de generación distribuida puede conducir a averías catalogadas como complejas, dada su repercusión social y económica. Por esta razón es de suma importancia el estudio de las fallas de esta naturaleza, sobre todo teniendo en cuenta el comportamiento metalúrgico del material. El objetivo del presente trabajo está enfocado en la caracterización del material de las válvulas de admisión de los referidos motores. Se emplea la microscopia óptica y el ensayo de dureza Vickers para establecer una comparación en cuanto a la microestructura y la dureza de las válvulas, tanto nuevas como fracturadas en operación. Como resultado se determinó que la válvula fracturada presenta modificación cuantitativa de la microestructura lo cual incide en la disminución de la dureza en comparación con las válvulas nuevas. Se concluye que este comportamiento puede estar asociado con el efecto térmico resultante de un deficiente asiento de las válvulas.