Executive Secretary
IV International Conference on Sustainable Energy Development
CIDES 2025
Countries around the world have set important climate targets to mitigate climate change. The expansion of renewable energies is required to achieve these targets, thus solar PV and wind emerge as an alternative. However, these intermittent technologies pose challenges into the grid which are exacerbated under a scenario of increasing demand and climate change events. To overcome the intermittency, it is necessary a transition towards a more customer-oriented system, i.e., a decentralized power system. In this sense, Distributed Energy Resources (DER) gain significance, as DER are defined as “a group of flexible technologies connected to the distribution systems”, such as distributed solar photovoltaic (PV) and electric vehicles (EVs). To reach this transition it is important to identify strategies to boost the simultaneous spread of EVs and distributed PV. Therefore, the general objective of this research is to design a strategic plan to encourage the deployment of EVs and distributed PV in the Chilean households, through a simulation model that considers aspects such as hourly electricity prices, technology friendly policies, emissions, technology costs and technology infrastructure.
The novelty of this research is to study the combined effect of solar PV and EV deployment through a simulation model with a systems approach, in other words a System Dynamics (SD) model. Findings will enable to answer questions related to the coexistence of both technologies, such as: Which is the combined effect of these technologies on electricity demand? If one of these technologies is adopted the other becomes more economically attractive? How may the combination of these technologies contribute to decarbonize a distributed energy system? How can EV be used to manage curtailment caused by high penetration of distributed PV. To address these inquiries, the System Dynamics (SD) model will incorporate an electricity market component, wherein the electricity price will be internally calculated. Both the Bass model and the logit model will be employed to ascertain the S-shaped curve associated with technology deployment.
Descarbonizar el sector residencial es un paso crucial para abordar el cambio climático. En este contexto, los consumidores tradicionales pueden convertirse en prosumidores, produciendo y consumiendo activamente energía. El principal impulsor de esta transformación ha sido la significativa reducción de costos en los paneles solares fotovoltaicos (PV) y en los vehículos eléctricos (EV) en los últimos años, una tendencia que se espera continúe en el futuro.
Este estudio explora diferentes estrategias para fomentar la adopción de paneles solares en techos y vehículos eléctricos en el sector residencial de Chile, utilizando un enfoque de dinámica de sistemas. Este modelo integra el modelo de difusión de Bass y el modelo logit para simular curvas de adopción en forma de S. Los escenarios considerados son los siguientes: primero, un escenario de continuidad (business-as-usual, BAU); segundo, varios escenarios que combinan distintas políticas para promover estas tecnologías, como créditos fiscales, subsidios a la compra y exenciones de impuestos; y tercero, tras identificar la combinación óptima de políticas para ambas tecnologías, un escenario final evalúa la implementación de tarifas eléctricas horarias (TOU, por sus siglas en inglés), tanto bajo un escenario BAU como con políticas aplicadas.
Los resultados indican que los subsidios a la compra pueden ser la política más eficaz para fomentar la adopción de estas tecnologías, aunque no sea la opción más eficiente en términos de costo. Además, la presencia de tarifas TOU incrementa los beneficios de la coadopción de paneles solares fotovoltaicos y vehículos eléctricos.
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Dra. Monica Castaneda
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