12th International Symposium of Structures and Geotechnics 2019
Abstract
Problemática: Ao longo do percurso de uma estrada existem variações das condições geológicas, geotécnicas e topográficas. Consequentemente, são acarretadas alterações na seção-tipo, que afetam diretamente a estabilidade dos taludes rochosos. Quando não analisados devidamente, podem apresentar manifestações patológicas durante a sua vida útil. • Objetivos: Realizar um levantamento dos principais taludes de corte em rocha em trechos das rodovias BR-304 e BR-226 no estado do Rio Grande do Norte, localizado no Nordeste brasileiro, identificando os mais suscetíveis à ocorrência de movimentos de massa e suas possíveis causas. • Metodologia: O estudo em campo foi efetivado a partir da avaliação de reproduções fotográficas, as quais apresentam evidências de taludes com deslizamentos de blocos e detritos rochosos na seção da rodovia, bem como taludes estabilidade e margem de distância de sua base até a pista de rolamento. • Resultados e discussão: O principal problema identificado na rodovia BR-304 foi o grau de alteração das rochas, tendo como causa o período de exposição das mesmas às variações de temperatura, influência de raízes vegetais e outros agentes intempéricos. Na BR-226, foram identificados poucos desgastes nos taludes de corte em rocha, porém com alturas significativamente maiores, fator potencial de risco à segurança dos usuários. • Conclusões: A estabilidade de um talude não está associada somente a fatores naturais, visto que a sua geometria afeta diretamente no comportamento mecânico da estrutura. Constatou-se que existe a necessidade de estudos específicos que avaliem as características geométricas adequadas para trechos de corte e taludes de maior altura.
Resumen
Problemática: Ao longo do percurso de uma estrada existem variações das condições geológicas, geotécnicas e topográficas. Consequentemente, são acarretadas alterações na seção-tipo, que afetam diretamente a estabilidade dos taludes rochosos. Quando não analisados devidamente, podem apresentar manifestações patológicas durante a sua vida útil. • Objetivos: Realizar um levantamento dos principais taludes de corte em rocha em trechos das rodovias BR-304 e BR-226 no estado do Rio Grande do Norte, localizado no Nordeste brasileiro, identificando os mais suscetíveis à ocorrência de movimentos de massa e suas possíveis causas. • Metodologia: O estudo em campo foi efetivado a partir da avaliação de reproduções fotográficas, as quais apresentam evidências de taludes com deslizamentos de blocos e detritos rochosos na seção da rodovia, bem como taludes estabilidade e margem de distância de sua base até a pista de rolamento. • Resultados e discussão: O principal problema identificado na rodovia BR-304 foi o grau de alteração das rochas, tendo como causa o período de exposição das mesmas às variações de temperatura, influência de raízes vegetais e outros agentes intempéricos. Na BR-226, foram identificados poucos desgastes nos taludes de corte em rocha, porém com alturas significativamente maiores, fator potencial de risco à segurança dos usuários. • Conclusões: A estabilidade de um talude não está associada somente a fatores naturais, visto que a sua geometria afeta diretamente no comportamento mecânico da estrutura. Constatou-se que existe a necessidade de estudos específicos que avaliem as características geométricas adequadas para trechos de corte e taludes de maior altura.
About The Speaker
Ing. Ing. André Augusto Nóbrega Dantas
Profesor