En el presente trabajo se parte de la aplicación de la metodología de Identificación de Sistemas para lograr el control de posición de un motor de induccióntri fásico en conjunto con un variador de frecuencia. En particular, se diseñó e implementó una estructura en la cual la acción de control por PID adaptativo es realizada por un dispositivo digital programable, el cual es ajustado en función de los resultados del análisis realizado. Con esta investigación busca aliviar la carencia de infraestructura para sustituir los sistemas de giro de plataformas de gran peso existentes en el país y que datan de la década del 60. Actualmente la modernización de dichos sistemas, se ve afectada por un mal ajuste del controlador empleado en función de la precisión que exigen los equipos a modernizarse. Una solución viable para ello es la correcta aplicación de la metodología en cuestión para obtener un modelo matemático que permita el correcto diseño del elemento de control. En el proceso investigativo fueron aplicados los métodos de investigación científica: teóricos, empíricos y estadísticos, los cuales permitieron culminar de forma exitosa el montaje y puesta en funcionamiento del modelo del sistema de mandos de fuerza, demostrando que los impactos están relacionados con la vitalidad, la movilidad, la reducción de consumo energético y el trabajo casi sin fallos de la plataforma pesada. Se aprecia la posibilidad de empleo de este diseño a medio que posea accionamientos eléctricos (MFSS) con pesos similares, fundamentalmente a los constituidos por Amplidinas y Motores de CD.