19th International Symposium of Electrical Engineering

SIE 2021

mpulse efficiency of grounding systems

Abstract

The objective of the work is to determine which parameters of an earthing system, designed for a steady state, must be modified so that its behavior in the event of a transitory event is similar to that of a steady state. To achieve this, a critical bibliographic search on the subject was carried out, different models of earth meshes were developed using the PAST software; From these models it was possible to determine which are the parameters of the system that must be modified to obtain the maximum efficiency of the same. After carrying out the simulations and analyzing the results, it was concluded that the parameter that has the most impact on the efficiency of a grounding system is the place of impact of the lightning, the more to the center is the point of impact The smallest ray is the maximum potential in the mesh, making the system behave efficiently. In addition, with the increase in the number of conductors in the effective area, the efficiency of the system is almost doubled.

Resumen

El trabajo tiene como objetivo, determinar que parámetros de un sistema de puesta a tierra, diseñado para estado estable, deben de ser modificados para que su comportamiento ante un evento transitorio sea similar al de estado estable. Para lograr esto se realizó una búsqueda bibliográfica crítica sobre el tema, se desarrollaron diferentes modelos de mallas de tierra utilizando el software PAST; a partir de estos modelos se logró determinar cuáles son los parámetros del sistema que deben de ser modificados para obtener la máxima eficiencia del mismo. Luego de realizar las simulaciones y de analizar los resultados se llegó a la conclusión de que el parámetro que más incidencia tiene en la eficiencia de un sistema de puesta a tierra es el lugar de impacto del rayo, mientras más al centro es el punto de impacto del rayo menor es el potencial máximo en la malla, logrando que el sistema se comporte de forma eficiente. Además, con el aumento del número de conductores en el área efectiva se logra casi que duplicar la eficiencia del sistema.