Simposio Internacional de Construcciones
To obtain the wind loads that act on a building, the correct determination of the basic speeds is essential. In this process, it must be taken into account that the presence of a mixed climate such as that existing in Cuba may introduce inconsistencies in the estimation of extreme wind speeds by conventional methods, such as those used for the wind analysis of the current standard. NC285: 2003. In addition, meteorological stations must have certain requirements that, if they are not satisfied, corrections must be made in the processing carried out. The objective of this work is to propose a procedure, based on the Independent Storm Method, to obtain the basic speeds in a group of Cuban meteorological stations that will serve as the basis for proposing a new speed map on the island.. The wind data were corrected from the analysis of the roughness of the station locations, with the use of the classification’s method and the morphometric method, through remote sensing analysis. The results showed a good correlation between both methods to obtain the roughness of the terrain. At the same time, considerable discrepancies were found in relation to the current normative values of basic wind speeds.
En la obtención de las cargas de viento que actúan sobre una edificación es esencial la correcta determinación de las velocidades básicas. En este proceso debe tenerse en cuenta que, la presencia de un clima mixto como el existente en Cuba, puede introducir incoherencias en la estimación de las velocidades extremas por los métodos convencionales, como los que se tuvieron en cuenta para el análisis de viento que existe en la actual norma NC285:2003. Además, las estaciones meteorológicas deben cumplir con determinados requisitos que, de no cumplirse, deben realizarse correcciones en los procesamientos realizados. El objetivo de este trabajo es proponer un procedimiento, a partir del Método de Tormentas Independientes, para obtener las velocidades básicas en un grupo de estaciones meteorológicas cubanas que servirán de base para proponer un nuevo mapa de velocidades en la isla. Los datos de viento fueron corregidos a partir del análisis de las rugosidades de las ubicaciones de las estaciones, con el empleo del método de las clasificaciones y el método morfométrico, a través de la teledetección. Los resultados evidenciaron buena correlación entre ambos métodos de obtención de las rugosidades del terreno y discrepancias considerables con relación a los vigentes valores normativos de velocidades básicas.
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Ph. D. Ingrid Fernández Lorenzo
