La necesidad urgente de llevar a cabo la transición energética ha motivado a investigadores a explorar diversas metodologías de estudio con el fin de impulsar el uso de combustibles renovables en motores de combustión interna alternativos (MCIA) como una solución sustituta a los combustibles fósiles. En este trabajo, se utilizó la dinámica de fluidos computacional (CFD) para simular la entrada e interacción del fluido de trabajo con las diferentes geometrías de un MCIA durante el proceso de llenado del cilindro en frio, para lo cual se empleó un software CFD poco documentado que implementa las ecuaciones de Navier-Stokes y el modelo de turbulencia (k − ε). El primer paso fue comprender la fase de admisión del MCIA y adaptar las condiciones iniciales y de frontera según los requisitos del software CFD. Utilizando un diseño asistido por computadora (CAD) del MCIA, se logró representar el comportamiento del fluido de trabajo dentro del cilindro considerando variables como velocidad, presión y caudal másico, así como los campos de presión y los fenómenos turbulentos Swirl y Tumble. La validación de los resultados mostró que la metodología implementada mediante CFD representa la interacción fluido/sólido durante la entrada del fluido de trabajo al motor, obteniendo una alta convergencia en concordancia con investigaciones anteriores. Por lo tanto, esta metodología CFD puede aplicarse para estudiar procesos innovadores como la mezcla (blending) de combustibles renovables, incluyendo el gas de síntesis e hidrógeno puro, en el funcionamiento de los MCIA.