Al igual que otros muchos países en vías de desarrollo, Cuba enfrenta también la necesidad ineludible y perentoria de transformar el concepto tradicional de operación de sus puertos y que implica cambios significativos en el modelo ya caduco para su gestión, como un conjunto de instalaciones y servicios, diseñados y gestionados solo para permitir la realización del intercambio de mercancías entre los medios marítimos y terrestres. La carencia de un soporte metodológico para llevar a cabo esta transformación estratégica en los principales puertos territoriales cubanos, condujo a diseñar un instrumento metodológico alternativo, pertinente, flexible y robusto que pueda guiar el complejo proceso de transformarlos en plataformas logísticas integradas orientadas al cliente (Plioc) que soporte su gestión efectiva en las condiciones de Cuba. Partiendo de un diagnóstico situacional de contexto que aportó las bases específicas, se adecuaron las fases y etapas de la planeación estratégica a este singular pero decisivo proceso, tomando al puerto de Cienfuegos como objeto de estudio práctico. El resultado expuesto se centra en la fundamentación del instrumento metodológico para conducir este necesario y trascendental proceso en puertos territoriales cubanos que funcionando como Plioc, constituyan la base fundamental para su gestión como nodo crítico de integración dinámica de los flujos material, documental y monetario-financiero de las cadenas logísticas portuarias (CLP), asociadas a un puerto de 3ª generación (3G). En este contexto, resulta de especial interés para el procedimiento, la creación de las bases para materializar progresivamente el moderno concepto de Comunidad Logística Portuaria en Cuba.